Modele arrete fermeture de route

Opinion publique: d`après les commentaires du public à Kennewick, la fermeture totale de trois jours utilisée par WSDOT était généralement favorable et permettait aux équipages de terminer le travail rapidement et efficacement. WSDOT a constaté qu`un public bien informé est plus tolérant aux retards et aux inconvénients résultant des zones de travail. À la fin du projet, WSDOT a reçu des commentaires favorables de la part des entreprises et des résidents. Souvent, la route n`est pas assez large pour permettre des flux opposés de la circulation au-delà de la zone de travail. Ensuite, il est nécessaire d`utiliser “Stop/Slow Paddles”, où chaque ruisseau est autorisé au-delà de la zone de travail à son tour. Sur une intersection, cela peut impliquer quatre flux ou plus. Lors des intersections signalisées, il peut être nécessaire de désactiver les feux de signalisation. De nombreuses améliorations ont été apportées dans toute la zone pour faciliter la fermeture complète. Les améliorations comprenaient des signaux de resynchronisation, l`ajout et l`amélioration des voies de virage à gauche, l`ajout de la capacité aux rampes, le déploiement de its, les améliorations de la gare ferroviaire et l`amélioration du service d`autobus «expresso» vers les sites du centre-ville. Des améliorations de capacité ont été apportées aux intersections prévues pour voir une augmentation du trafic pendant la réhabilitation. L`amélioration des itinéraires alternatifs a accru les coûts globaux du projet; Toutefois, les améliorations demeurent efficaces pour réduire la congestion sur le réseau routier. Les projets de réhabilitation à l`avenir bénéficieront de l`investissement initial effectué par DelDOT dans la préparation de la fermeture intégrale de l`I-95. De nombreuses entreprises comptent sur l`accès du M-10 pour les clients.

Des réunions ont eu lieu pour discuter de la fermeture complète des routes et des résolutions sur les problèmes potentiels. Par exemple, il y a trois casinos dans la ville. La fermeture pourrait potentiellement détourner les clients et causer une perte de revenus aux casinos près du site du projet. Une signature supplémentaire a été installée pour diriger les clients potentiels vers les casinos via d`autres itinéraires. Des signatures supplémentaires étaient également nécessaires pour d`autres destinations du centre-ville comme la gare routière Greyhound. Les entreprises situées directement près de la fermeture ont probablement connu une diminution des affaires pendant la fermeture complète du M-10. Des informations sur la stratégie complète de fermeture des routes mises en œuvre dans chaque domaine ont été recueillies à partir d`un certain nombre de sources, notamment des visites de sites, des entrevues et des publications liées au projet. Pour chaque site, les informations fournies comprennent: le KYTC avait développé un concept pour l`utilisation de la fermeture complète qui aurait moins d`impact négatif sur les automobilistes dans la région de Louisville. Toutefois, le plan de fermeture complet du week-end comprenait une autre question qui devait être abordée: le public ne désirerait pas que le projet prenne une très longue période du début à la fin. L`ingénieur en chef du district 5 a demandé: «si l`argent et la main-d`œuvre n`étaient pas un problème, à quelle vitesse le travail pourrait-il être achevé?» Le personnel du cabinet a estimé qu`il faudrait un week-end pour la construction sur chaque direction de voyage. Il a été décidé que les impacts résultant d`un effort plus important dans une période de construction plus courte seraient meilleurs que les impacts moins étendus sur une période de construction plus longue. À partir de cette idée, le plan de fermeture complet est né.

Cette approche de reconstruction des intersections occupées par WSDOT économisé du temps et a entraîné un inconvénient minime pour les conducteurs. La fermeture complète est contraire à la méthode traditionnelle de construction d`une approche à la fois, complétant le projet par étapes.